9月7日，吉林省“四好农村路”工作领导小组在双辽市召开全省推动“四好农村路”高质量发展现场会。吉林省委书记巴音朝鲁，省长景俊海批示要求，继续推动农村公路建管养运健康发展，持续掀起“四好农村路”高质量发展热潮，奋力谱写交通强省农村交通新篇章，为实现新时代吉林全面振兴全方位振兴作出新的更大贡献。

地处东三省的吉林是脱贫攻坚任务较重的省份，农村交通的巨大变化成为群众脱贫致富的重要保障。目前，吉林农村公路基本形成了以“县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络”的农村公路网络体系，成为强农富民的“民心工程”和连接民心党心的“德政工程”。

贫困地区新改建农村公路6864公里

“十三五”以来，吉林交通运输部门强化顶层设计、加大资金投入、持续改革创新，全省农村公路建设取得新成效。目前，全省农村公路已累计投资66.8亿元，贫困地区新改建农村公路6864公里，建成资源路、旅游路、产业路435公里，整治“畅返不畅”路段14893公里，实施安防工程2154公里，改造危桥150座，建成21个县乡客运站，超额完成农村公路交通脱贫攻坚任务。

吉林省先后出台了《关于实施农村公路惠民工程的意见》《关于深入推进“四好农村路”建设的实施意见》等一系列政策规范，行业顶层设计逐步完善。各地相继出台“四好农村路”支持政策，39个县（市、区）将“四好农村路”主要指标纳入政府绩效考核，县、乡、村三级农村公路管理体制基本健全，“路长制”覆盖率达100％，农村公路列养率达100％，基本实现有路必管、有路必养。

城乡、乡村、村屯间的农村公路网络基本形成。截至2019年年底，全省农村公路总里程达9万公里，占全省公路总里程的84.4％，具备条件的乡镇、建制村全部通硬化路，自然屯通硬化路率达89.4％，等级公路比例达94.9％，有力服务支撑了农村经济发展和农业现代化建设。

吉林通过打通“最后一公里”，大幅提升农村道路运输服务水平。持续巩固建制村100％通客车成果，出台了农村客运成品油价格补贴政策和客运服务规范，将退坡资金优先用于农村客运，并采取城市公交延伸、公交化改造、定制客运等模式，因地制宜发展农村客运，确保“开得通、留得住、有收益”；围绕地方产业和农副产品，大力发展“网红带货”“客货场站”“农贸商超一体”等农村物流模式。

2025年95％农村公路将为等级公路

“十四五”是吉林全面实施乡村振兴战略、加快农业农村现代化的关键期，也是“四好农村路”高质量发展的重要战略机遇期。“四好农村路”高质量发展现场会明确，吉林省交通运输行业将紧紧围绕农村公路“建好、管好、护好、运营好”的总目标，以补短板、提品质、强管养、提服务为重点，让“四好农村路”便民、惠民、富民成效更加显著。

“十四五”吉林交通将重点做好4项工作，即坚持多方协同，高品质建设好农村公路；坚持依法治路，高标准管理好农村公路；坚持专群结合，高质量养护好农村公路；坚持深度融合，高效率运营好农村公路。

到2025年，吉林全省要基本建立体系完备、运转高效的农村公路管理养护体制机制，农村公路耐久性、抗灾能力得到显著增强，安全保障水平进一步提升，行业治理能力全面提升；实现城乡公路交通基本公共服务均等化，具备条件的自然村全部通硬化路，具备条件的乡镇都有产业路或旅游路；农村公路等级路比例达到95％，各县（市、区）农村公路优、良、中等路总比例达到80％以上，县、乡、村三级农村物流网络体系基本完善。

蓝图已经绘就，吉林各地交通运输部门将牢固树立协同发展理念，进一步压实责任，强化组织保障、资金保障、督导考评和宣传引导，努力谱写“四好农村路”高质量发展新篇章，为实施乡村振兴战略、加快实现农业农村现代化和推动农民脱贫致富提供更加有力的先行支撑和保障。