北京交通大学教授宋国华在论坛现场介绍“天秤”系统的技术优势 长期以来，重型货车超限超载对于人身安全、道路质量等都存在巨大威胁。数据显示，车辆每超载30％，公路养护费用将增加200％。虽然近年来动态称重等路面检测设施大大提升了科技治超能力，但仍存在成本高、施工量大、路网覆盖率低等难题。 目前，大范围应用的基于“地磅”的治超技术是在货车进入秤台后，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，再经传感器内部的放大器等电子元件进行相应的数据处理，称重显示仪表直接显示出重量等数据。 而“天秤”...

地处东三省的吉林是脱贫攻坚任务较重的省份，农村交通的巨大变化成为群众脱贫致富的重要保障。目前，吉林农村公路基本形成了以“县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络”的农村公路网络体系，成为强农富民的“民心工程”和连接民心党心的“德政工程”。 “十三五”以来，吉林交通运输部门强化顶层设计、加大资金投入、持续改革创新，全省农村公路建设取得新成效。目前，全省农村公路已累计投资66.8亿元，贫困地区新改建农村公路6864公里，建成资源路、旅游路、产业路435公里，整治“畅返不畅”路段14893公里，实施安防工程2154公里，改造危桥150座，建成21个县乡客运站，超额完成农村公路交通脱贫攻坚任务。...

同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司 摘要：本文对智慧高速公路智慧层级进行划分，给出中级智慧高速的含义和特征，指出高速公路信息化建设的现状及问题，并从技术和管理两方面给出智慧高速的建设路径，为国内高速公路由初级智慧阶段迈向中级智慧阶段指明了方向和建设路径，对国内智慧高速公路的建设规划具有一定的参考价值。 早在2012年，浙江省率先提出建设智慧高速，但8年来，行业内对智慧高速公路的概念和内涵[1]的理解仍不尽相同，究其原因，主要在于科学技术的快速发展，促使人们对“智慧化”的认识和期望也在不断提升，因此从发展的角度来说，智慧高速公路的定义也必将随着技术发展而呈现不同的特征...

《指导意见》提出的主要任务包括三大领域，共14项。 在打造融合高效的智慧交通基础设施方面，明确智慧公路为主要任务之一，具体要求如下： 在助力信息基础设施建设方面，《指导意见》提出，推进第五代移动通信技术（5G）等协同应用、北斗系统和遥感卫星行业应用，加强网络安全保护，推进数据中心、人工智能的建设和应用。逐步在高速公路等实现固移结合、宽窄结合、公专结合的网络覆盖。协同建设车联网，推动重点地区、重点路段应用车用无线通信技术，支持车路协同、自动驾驶等。探索推动北斗系统与车路协同、ETC等技术融合应用，研究北斗自由流收费技术。加快新技术交通运输场景应用的安全设施配置部署，强化统一认证和数...

针对群众反映山东高速公路部分路段限速设置不合理等问题，山东省委、省政府高度重视，第一时间部署省委办公厅牵头省公安厅、省交通运输厅、山东高速集团、山东交通规划设计院等单位组成6个督导组，采取实地踏勘、校对数据、听取汇报、收听导航播报、与驾驶员当面交流等方式，累计行程6000余公里，逐一核查问题线索，部署开展专项排查整治行动，改善公众出行体验。 为加强集中统一领导，山东成立由分管副省长任组长，省交通运输厅、山东高速集团、省交通规划设计院等单位参加的专项排查整治工作领导小组。各市也成立领导小组，设立工作专班，确保排查整治工作有序开展。 第二阶段为集中整改期，持续至11月10日...

二是推进“必检系统”建设。固定站点及动态卡点均实行“客货分道”行驶，按照电警系统要求，改造提升相关设施设备，做到“客货分道、一车一杆”通行检测站点，实现称重卸载，拒绝超限通行。 四是新建车辆遮挡车牌识别系统。大量超限超载车辆故意遮挡车牌号，导致治超非现场执法数据无法进行证据制作，开发新建车辆车脸比对识别功能、车辆历史行驶轨迹倒查核实功能、设置道路治超电子卡点，运用车辆运输动态数据研判功能。

信息来源：http://article.cechina.cn/20/0821/02/20200821021716.htm

　　新型基础设施能够为数字经济的发展和产业数字化转型提供底层支撑。2020年，我国已经启动了数十万亿元的新基建投资计划，未来还将持续投入资金进行新型基础设施建设。 　　作为数字经济的发展基石、转型升级的重要支撑，新基建的加快推进不仅是数字经济发展所需，也是经济高质量发展的应有之义。 　　借助新基建，数字经济模式可大范围普及，使得广大中小微企业能够受惠于数字技术，例如在App客户端，可以将大量中小商户链接到云端，实现商业模式的广泛复制；互联网公司可以基于自身数字化赋能能力，从搭平台、建生态、促转型、拓发展、促消费等多个维度全面赋能正处于复工复产过程中的中小微企业；赋能平台...

记者从交通运输部获悉，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，加快建设交通强国，推动交通运输领域新型基础设施建设，交通运输部发布关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见。 《意见》指出，到2035年，交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效。先进信息技术深度赋能交通基础设施，精准感知、精确分析、精细管理和精心服务能力全面提升，成为加快建设交通强国的有力支撑。基础设施建设运营能耗水平有效控制。泛在感知设施、先进传输网络、北斗时空信息服务在交通运输行业深度覆盖，行业数据中心和网络安全体系基本建立，智能列车、自动驾驶汽车、智能船舶等逐步应用。科技创新支撑能力显著提升，前瞻性...